✏ Поставки автомобилей из Южной Кореи в Россию увеличились в июле
По сравнению с июлем прошлого года рост составил 24,4%
✏ РФ нарастила импорт воды
В июле этого года в страну поставлено 24 млн л – на 69% больше, чем в июле 2023-го.
✏ Бывший первый замглавы ФТС Руслан Давыдов занял новую должность
Он стал министром по таможенному сотрудничеству ЕЭК.
✏ Киргизия намерена довести товарооборот с РФ до $5 млрд в год
В 2023 году объемы взаимной торговли превысили $3 млрд.
✏Спрос на складские помещения в РФ в 2025 году может упасть
Он снизится более чем на треть.
Осенняя битва по тарифам объявляется открытой. И ожидается ожесточенной: источники «Ъ» сообщили, что тариф может вырасти на 17-22%.
РЖД, создавая иллюзию демократии на рынке ж/д перевозок, предложили клиентам выбор: либо суммарно проиндексировать тарифы на 17,2%, но индексацию на 3,6% провести с 1 ноября 2024 года, а с 1 января 2025 года доиндексировать ещё на 13%, либо провести одноэтапную индексацию в 22,7% с 1 января.
В первом случае это обеспечит финансирование инвестпрограммы на 2025 год в объеме 1,1 трлн руб.— минимально, на взгляд ОАО РЖД, необходимом объеме,— а во втором — в полном объеме 1,8 трлн руб.
Более того, монополия может пересмотреть сам принцип формирования тарифа.
Сейчас действует схема «инфляция минус 0,1%». Новые же принципы предполагают использование композитного индекса ценового давления и учет в тарифе ежегодного прироста долговых обязательств РЖД. То есть, в тариф будет заложена не только потребительская, но и промышленная инфляция, чего давно добиваются на Басманной.
Ещё одним интересным пунктом выглядит отмена возврата понижающих коэффициентов, в том числе на перевозку угля. Хотя именно возвращение скидки обсуждалось недавно в Минэнерго.
Грузоотправители инициативы РЖД не оценили и намекнули, что прежде чем поднимать тариф, монополии хорошо было бы дотянуть качество предоставляемых услуг до уровня таких цен.
Маршруты контейнерного транзита в сообщении Китай — ЕС — Китай:
• Более 90% грузопотока приходится на коридор, где работает оператор ОТЛК ЕРА: Китай — Казахстан — Россия — Белоруссия — ЕС.
• Почти 3% — на погранпереходы Забайкальск и Наушки. Транзит через дальневосточные порты обнулился.
• Оставшиеся почти 7% прошли по Транскаспийскому маршруту (ТМТМ): Китай — Казахстан — Каспий — Кавказ — Турция/Черное море — ЕС, который часто позиционируется как путь в «обход России».
Высокая доля у ТМТМ — следствие двух факторов. С одной стороны, транзитные сервисы ОТЛК ЕРА еще далеко не вышли на объемы 2021 года. С другой, у ТМТМ рекордный рост. Если за весь прошлый год по нему перевезли 2,7 тыс. TEU, то за восемь месяцев 2024-го — уже 20,5 тыс. TEU.
В целом, контейнеры через ТМТМ идут. В I полугодии из Китая в западном направлении перевезли почти 200 тыс. TEU. Однако пока основной грузопоток — это поставки в Среднюю Азию.
Одно из слабых мест ТМТМ как транзитного коридора в Европу — порты на Каспии, не оборудованные для работы с большими объемами контейнеров. Но разговоры об инвестициях и развитии идут, такие планы есть.
Тема с перегрузом восточного направления железных дорог не сходит с первых полос. Участники рынка часто адресуют РЖД свои претензии, и в монополии дали статистику за восемь месяцев:
• Рост общей погрузки — 2%, до 195,5 млн тонн.
• Рост во внутреннем сообщении — 3%, до 89,1 млн тонн.
• Рост экспорта — 0,6%, до 102,5 млн тонн.
Положительная динамика — хорошо, но это не про решение проблемы. Вопрос, может ли РЖД часть угля перенаправить скидками в сторону Северо-Запада или Юга, чтобы найти место для дополнительных контейнерных поездов на восток.
В Минтрансе озаботились вывозом контейнеров с импортом из дальневосточных портов
Пока такая забота выглядит не очень — дисбаланс грузопотоков (значительное превышение импорта над экспортом) предлагают решать за счет ограничения импорта.
По неофициальным данным, операторам морских терминалов поручено (https://www.kommersant.ru/doc/7159638) снизить загрузку до 90% или ниже (показатель могут закрепить нормативно). Также всерьез обсуждается ограничение или запрет судозаходов в порт при высокой загруженности терминалов.
На прошлой неделе из портов Дальнего Востока в среднем вывозили 3690 TEU в сутки. Это на 6,5% больше, чем в 2023 году, но в декабре 2022-го показатель был еще выше — 4230 TEU.
РЖД стандартно предлагают решать проблему за счет отправок контейнеров в полувагонах (недавно установили (https://t.me/gruz0potok/6708) суточный рекорд такой погрузки — 2348 TEU).
Контейнерные операторы считают, что этого недостаточно: дисбаланс грузопотоков не устранить, пока на Дальний Восток не поступит достаточное количество платформ с экспортом (подсылка порожних платформ запрещена).
Их предложение — дополнительные контейнерные поезда в направлении портов. Такая мера действовала в 2022-2023 гг., но сейчас провозные мощности Восточного полигона забиты углем — цены на него упали и другие маршруты потеряли рентабельность.
Два года назад в Подмосковье сгорел крупный склад, принадлежащий ГК «Ориентир» и арендованный Ozon. Марктеплейс доказал, что не виноват в пожаре, поэтому страховавший его риски «Ингосстрах» выплатил ему 6,4 млрд рублей.
Владелец логопарка свои риски страховал в «АльфаСтраховании». Ему в возмещении отказали. Вероятно на том основании, что пожарные системы, за которые он отвечал, не сработали должным образом. Сейчас между ним и страховщиком идет судебное разбирательство.
При этом ГК «Ориентир» склад восстановила, а потраченные на это 3,7 млрд рублей пытается взыскать с бывшего арендатора. В сентябре в арбитражный суд подан (https://www.kommersant.ru/doc/7138435) соответствующий иск.
Живые отзывы от нашего постоянного клиента 🙌. Благодарим за отзыв, за доверие, работаем уже многие …
Живые отзывы от нашего постоянного клиента 🙌.
Благодарим за отзыв, за доверие, работаем уже многие годы, желаю ещё стольких же лет сотрудничества!!! 🤝
Где найти посредника на Taobao? Taobao, один из крупнейших интернет-магазинов Китая, предлагает шир…
Где найти посредника на Taobao?
Taobao, один из крупнейших интернет-магазинов Китая, предлагает широкий ассортимент товаров по привлекательным ценам. Однако, для российских покупателей, не владеющих китайским языком, процесс покупки на Taobao может быть сложным. Вот здесь на помощь приходят посредники — компании или частные лица, которые помогают осуществлять покупки на Taobao и обеспечивают доставку товаров в Россию.
Роль посредников на Taobao
Посредники на Taobao играют важную роль, устраняя языковой барьер и упрощая процесс покупки для российских потребителей. Они действуют как связующее звено между продавцами на Taobao и покупателями в России, обеспечивая безопасную и удобную транзакцию. Посредники берут на себя следующие функции:
✅Языковое посредничество: Они переводят информацию о товарах, общаются с продавцами от имени покупателей и помогают преодолеть языковой барьер.
✅Формирование заказа: Посредники помогают покупателям выбрать нужные товары, уточняют детали заказа и формируют его в соответствии с пожеланиями клиента.
✅Оплата и доставка: Они осуществляют оплату продавцам и организуют доставку товаров в Россию, используя различные службы доставки.
✅Контроль качества: Некоторые посредники предлагают проверку качества товаров, обеспечивая, чтобы клиенты получали именно то, что заказывали.
Поиск посредников на Taobao
Найти посредника на Taobao можно несколькими способами:
✅Специальные форумы: Существуют специальные форумы и платформы, где покупатели и посредники общаются и обмениваются информацией. Такие форумы, как Taobao форум, Taolink, ShopHelp форум и Синоком, могут быть хорошим местом для поиска надежных посредников.
✅Социальные сети: Социальные сети, такие как ВКонтакте, Одноклассники или Facebook, часто используются частными посредниками для рекламы своих услуг. Вы можете найти группы или страницы, посвященные покупкам на Taobao, и связаться с потенциальными посредниками.
✅Рекомендации и знакомства: Спросите у друзей, коллег или знакомых, кто уже имел опыт покупок на Taobao. Они могут порекомендовать надежных посредников, с которыми они успешно сотрудничали.
✅Официальные посредники: Некоторые компании, такие как карго Рустрансчина, являются официальными посредниками Taobao, предоставляя услуги по доставке товаров из Китая в Россию.
Важные соображения
При выборе посредника на Taobao важно учитывать несколько факторов:
✅Комиссия: Посредники обычно взимают комиссию за свои услуги, которая может варьироваться от 5% до 10% от стоимости заказа. Убедитесь, что вы понимаете структуру комиссионных и дополнительные сборы, чтобы избежать неожиданных расходов.
✅Надежность и отзывы: Проверьте репутацию посредника, прочитав отзывы и рекомендации других покупателей. Надежные посредники должны иметь положительную историю успешных транзакций.
✅Дополнительные услуги: Некоторые посредники предлагают дополнительные услуги, такие как страхование посылок, особую упаковку для хрупких товаров или проверку работоспособности товаров. Эти услуги могут быть полезны, но убедитесь, что вы понимаете их стоимость и условия.
✅Безопасность: Будьте осторожны с посредниками, которые предлагают слишком низкие цены или подозрительные условия. Обязательно проверяйте их репутацию и избегайте мошеннических схем.
Найти посредника на Taobao — это важный шаг для российских покупателей, желающих приобрести товары с этого популярного китайского интернет-магазина. Посредники упрощают процесс покупки, устраняя языковой барьер и обеспечивая безопасную доставку товаров в Россию. Используя специальные форумы, социальные сети, рекомендации и официальные посреднические сервисы, вы можете найти надежного посредника, который удовлетворит ваши потребности и сделает покупки на Taobao удобными и приятными.