admin

Вопросы, которые больше не будут вас беспокоить 😊…

Мы возьмем на себя все заботы:

Найдем надежного и проверенного поставщика. 📦
Точно рассчитаем стоимость производства и доставки. 💰
Организуем весь процесс производства и брендирования. 🎨
Проведем переговоры с поставщиками и добьемся выгодной цены, снизив ее на 30%. 💪
Проверим качество каждой единицы товара. 🔍
Фиксируем цену и выкупаем товар по оптимальному курсу. 💲
Упакуем ваш товар с максимальной заботой, гарантируя его сохранность. 📦🛡
Обеспечим доставку любого груза в Россию. 🚚
Сотрудничество с нами избавит вас от языкового барьера и сложностей международной логистики. 🌐 Кроме того, вы получите следующие преимущества:

Товар, полностью соответствующий вашим ожиданиям. 🎯
Снижение себестоимости на 30% без компромиссов в качестве. 🔝

Генеральный директор Стрельников Александр ответил на вопросы журналиста https://legalacademy.ru/sphere/post/kitaiskii-klon-kak-otkryt-vtoroe-yurlico-v-knr

Китайский клон: как открыть второе юрлицо в КНР — Статьи информационного юридического портала Сфера

https://legalacademy.ru/sphere/post/kitaiskii-klon-kak-otkryt-vtoroe-yurlico-v-knr

Китай входит в тройку лидеров по иностранным инвестициям в экономику, наряду с США и Сингапуром. На конце 2023 года в КНР зарегистрировались более 1,2 млн компаний-иностранцев, следует из данных министерства торговли. Государство вызывает интерес у многих зарубежных партнеров, в том числе в России. В материале «Сферы» эксперты рассказали, как открыть там второе юридическое лицо и какая в этом необходимость? Узнайте больше на legalacademy.ru

Генеральный директор Стрельников Александр поделился личным опытом в статье журналиста

Файл

216515_7db467b7_ljeK5GtR_1730500957 (1).pdf

В Госдуме подготовили (https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/10/31/1072048-deputati-predlozhili-rasprostranit-utilsbor-na-vagoni) законопроект о введении утильсбора на ж/д подвижной состав и его основные узлы и агрегаты.

Утильсбор — это инструмент защиты отечественного производителя. Платят его все, но российские заводы получают компенсирующие промышленные субсидии.

Идею лоббируют машиностроители, опасаясь конкуренции с китайскими компаниями (на рынок Казахстана они уже вышли, заключив год назад контракт на $1,3 млрд на поставку 200 тепловозов).

Но только в сегменте ж/д машиностроения ситуация несколько иная, чем в том же автомобилестроении. Здесь абсолютно доминируют российские поставщики. РЖД выкупают почти все локомотивы «Синары» и ТМХ, а китайские вагоны у нас не сертифицированы.

Поэтому предлагаемая мера приведет лишь к росту цен. Т.е. операторы подвижного состава станут платить за него больше, а заводы получат из бюджета субсидии.

Если утильсбор и вводить, то в разумных пределах — на некоторые агрегаты для железнодорожной техники, в первую очередь электрооборудование.

С ноября Ozon прекратит предлагать возможность рассчитываться за товары при получении в пунктах выдачи. Исключение составят категории одежды, обуви и аксессуаров.

Компания решила сохранить эту опцию только для тех категорий, где она действительно популярна. Представитель Ozon пояснил: «Оплата при получении сохранится для одежды, обуви, аксессуаров, ювелирных изделий, а также других товаров, которые необходимо примерить».

Для всех остальных категорий товаров, начиная с 1 ноября, обязательна предоплата при оформлении заказа. Однако покупатели, оформившие заказы до этой даты, смогут оплатить их при получении, по информации пресс-службы.

В августе маркетплейс начал тестировать функцию постоплаты, и эксперимент показал, что большинство пользователей предпочитают оплачивать сразу при оформлении заказа.

В профессиональных сообществах продавцы отмечали трудности, связанные с постоплатой. Один из продавцов упомянул о неправильном обновлении статуса платежа, что создает сбои в обработке и задержки фискализации. Другой указал, что постоплата замедляет процесс выдачи заказов, так как клиенты примеряют или проверяют товары в пунктах выдачи.

В сентябре 2024 года продажи автомобилей с бензиновыми двигателями впервые составили менее половины от числа проданных – 49%.

Продажи электроавтомобилей достигли 30% от общего объёма проданных автомобилей в данном месяце. Доля электромобилей в структуре продаж новых автомобилей стремительно растёт – так в январе 2022 года они составляли вдвое меньше – 15%.

Продажи гибридов составили в сентябре 20% от общего числа проданных автомобилей и также демонстрируют существенный рост доли рынка.

Традиционно продажи автомобилей с дизельным двигателем в Китае минимальны и составляют всего 1-2%.

Стоит отметить, что электромобили, в среднем, стоят в два раза дороже своих бензиновых аналогов и существенно зависят от государственных субсидий и регуляторных требований. В настоящее время Китай балансирует между снижением экологических проблем китайских мегаполисов и необходимостью поддерживать экономический рост и благосостояние населения. Экономика и благосостояние граждан особо пострадало в рамках кризиса на рынке жилой недвижимости и не все убытки граждан ещё материализовались.