Продажи легковых автомобилей в ЕС немного вырастут в 2024 году
Источник: People’s Daily Online | 2025-01-23 16:31:58
Недавно Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) опубликовала данные о рынке легковых автомобилей в ЕС за 2024 год. Согласно отчету, продажи новых легковых автомобилей в ЕС показали небольшой рост, но темпы роста замедлились из-за экономической слабости и других факторов. Рынки различных стран-членов ЕС демонстрируют четкую тенденцию к дифференциации.
Общие данные по продажам
Общий объем продаж новых легковых автомобилей на рынке ЕС в 2024 году составил 10,6 млн единиц, что на 0,8% больше по сравнению с предыдущим годом. Среди основных стран-потребителей автомобилей, за исключением Испании, которая показала рост на 7,1%, Германия, Франция и Италия испытали спад. В Германии и Франции спад составил 1% и 3,2% соответственно.
Рейтинг продаж по типам автомобилей
В 2024 году бензиновые автомобили остаются лидерами продаж в ЕС, занимая 33,3% рынка. Доля гибридных автомобилей и электромобилей продолжает расти, занимая второе и третье места с долями 30,9% и 13,6% соответственно. В то же время доля дизельных автомобилей продолжает сокращаться.
Значение автомобильной промышленности для экономики ЕС
Автомобильная промышленность является важнейшей отраслью экономики Европы. Согласно статистике, автомобильная промышленность ЕС создает 13,8 млн рабочих мест, что составляет 6,1% от общей занятости в ЕС. Масштаб отрасли составляет 7% от общей экономики ЕС, а созданная добавленная стоимость составляет 8% от обрабатывающей промышленности ЕС.
Вызовы и перспективы
С ускорением цифровизации отрасли и переходом на низкоуглеродную экономику, а также с ужесточением международной конкуренции, проблемы, с которыми сталкивается европейская автомобильная промышленность, возрастают. С 2024 года многие ведущие компании автомобильной промышленности, включая немецкий Volkswagen и французского производителя шин Michelin, столкнулись с кризисом увольнений и закрытия заводов. Согласно нормам ЕС, новые стандарты выбросов углерода вступят в силу в январе 2025 года, а к 2035 году планируется достичь цели нулевых выбросов углерода для новых автомобилей. Давление на европейских автопроизводителей в плане необходимости преобразований продолжает расти.
Эксперты европейской автомобильной промышленности отмечают, что такие факторы, как слабый экономический рост, высокие цены на энергоносители, снижение стабильности производства и цепочки поставок, а также растущие геополитические риски способствуют трудностям, с которыми столкнулась европейская автомобильная промышленность. Европейской автомобильной промышленности необходимо ускорить трансформацию и как можно скорее адаптироваться к новым моделям развития бизнеса, чтобы занять прочные позиции в условиях жесткой рыночной конкуренции.
Меры по повышению конкурентоспособности
В отчете об экономической конкурентоспособности ЕС под председательством бывшего президента Европейского центрального банка Драги упоминается, что европейской автомобильной промышленности необходимо как можно скорее адаптироваться к новой конкурентной среде. Это включает контроль цен на энергоносители и снижение затрат на рабочую силу за счет повышения автоматизации. Эти меры являются ключевыми для повышения конкурентоспособности отрасли. В то же время в докладе отмечается, что ЕС и правительства его стран-членов должны разработать соответствующие планы промышленных действий для содействия инновациям и развитию промышленности, а также увеличения инвестиций в инфраструктуру.
Стратегический диалог о будущем развитии европейской автомобильной промышленности
Европейская комиссия планирует провести «Стратегический диалог о будущем развитии европейской автомобильной промышленности» 30 января этого года. Встреча будет сосредоточена на инновациях в отрасли, повышении устойчивости отрасли и содействии трансформации. На этой встрече различные заинтересованные стороны будут координировать свои действия по основным вопросам, таким как разработка стратегий развития отрасли, ослабление контроля над отраслью и усиление поддержки отрасли. Morgan Stanley отметила, что при правильной политике и росте располагаемого дохода потребителей европейская автомобильная промышленность может найти новые возможности для развития в 2025 году.