💻 В распоряжении России 586 нефтеналивных судов с дедвейтом 57,1 млн тонн
А так называемый «теневой флот» (суда для обхода существующих санкций и иных ограничений в торговле нефтью) насчитывает 889 танкеров водоизмещением более 27 тыс. тонн, с общим дедвейтом 111,6 млн тонн, что составляет около 17% мирового танкерного флота.
Более 80% российского морского экспорта перевозится флотом вне стран G7.
Анализ данных S&P Global показал, что доля российского экспорта нефти на танкерах, работающих вне ценового «потолка» стран G7, достигла в сентябре рекордных 83,8%.
🔎 Россия контролирует 586 судов общим дедвейтом 57,1 млн тонн, включая 260 танкеров Aframax/LR1 и 84 танкера Suezmax, подходящих для отгрузки из Балтийского и Черного морей. Несмотря на санкции, «Совкомфлот» управляет значительной частью этого флота, часто через зарубежные филиалы.
Основные направления экспорта:
🇮🇳 Индия: 58% поставок с 1 января по 15 октября 2024 года.
🇨🇳 Китай: 15% поставок.
🇲🇲 Мьянма: 6%, с последующей транспортировкой нефти в Китай.
По данным S&P Global Commodities at Sea, отгрузки сырой нефти из российских портов в октябре в среднем составили 3,74 млн баррелей в сутки, что на 7% больше, чем в сентябре. Это третий месяц роста после июльского минимума в 3,24 млн б/с (баррелей в сутки).
В октябре Индия импортировала 1,74 млн б/с, преимущественно нефть марки Urals. Китай получил 1,23 млн б/с. Турция увеличила импорт на 144 тыс. б/с, доведя поставки до 316 тыс. б/с, благодаря возобновлению работы НПЗ Star мощностью 212 тыс. б/с после планового обслуживания.