На фоне возможного смягчения санкций и улучшения международной обстановки активно обсуждается возвращение в Россию таких автобрендов, как Hyundai, Kia, Toyota, Renault и BMW. Однако спустя три года после массового ухода иностранных автопроизводителей вопрос об их возвращения на российский рынок стал сложной системой уравнений с десятками переменных. Как отмечает Александр Стрельников, основатель российской транспортной компании RusTransChina, санкционный режим, переориентация логистических цепочек и радикальное изменение потребительских предпочтений создали принципиально новую рыночную реальность: «На фоне доминирования китайских марок (73% новых продаж в 2024 году) перспективы Mercedes, BMW или Hyundai напоминают попытку реанимации пациента в состоянии клинической смерти».
https://rg.ru/2025/02/22/avtoekspert-strelnikov-brendy-evropy-stolknutsia-v-rossii-s-novoj-realnostiu.html
«Напоминает попытку реанимации пациента». Эксперты оценили перспективы возвращения автобре
На фоне возможного смягчения санкций и улучшения международной обстановки активно обсуждается возвращение в Россию таких автобрендов, как Hyundai, Kia, Toyota, Renault и BMW. Однако спустя три года после массового ухода иностранных автопроизводителей вопрос об их возвращения на российский рынок стал сложной системой уравнений с десятками переменных. Как отмечает Александр Стрельников, основатель р